Projet
Objectif
Le projet SENSE a pour objectif de cartographier la valeur opérationnelle réelle d’un réseau national de drones au cours des prochaines années. Le réseau de pointe est composé de 70 drones-in-a-box répartis à travers la Belgique, contrôlables à distance via la 5G, et capables de fournir rapidement des images de grande partie du territoire belge. Dans la première phase, le projet se concentre sur la création de la « connaissance de la situation » pour les services de secours. À long terme, le réseau doit pouvoir être utilisé pour un large éventail de cas d'utilisation pour les services de secours et les partenaires industriels.
Partenariat
- Apprendre et évoluer ensemble
Pour chaque zone de secours, nous offrons gratuitement un certain nombre de solutions drone-in-a-box et demandons en échange un emplacement sûr et la participation aux évaluations. Notre objectif est d'affiner les systèmes et les procédures en effectuant de nombreux vols en 2024 et 2025. - Complémentarité avec les équipes de drones existantes
Nous visons la complémentarité avec les équipes de drones existantes en fournissant rapidement des images après un appel. Les équipes locales peuvent ensuite prendre le relais pour l'imagerie. - De projet pilote à valeur opérationnelle
Le projet est un pilote avec une zone de travail de 200 km², avec des limitations en termes de portée de vol et de disponibilité. Nous souhaitons étendre cela à mesure que la demande du marché augmente et investir dans des solutions de drones supplémentaires. - Groupe d'utilisateurs
Citymesh souhaite créer un groupe d'utilisateurs pour recueillir les retours des utilisateurs afin qu'une approche coordonnée profite à l'efficacité du projet.
Nous recherchons un partenaire qui partage la vision du projet, souhaite apprendre les possibilités de cette nouvelle technologie dans le cadre des secours et s'engage dans une collaboration à long terme. Les drones seront répartis de manière optimale sur les zones participantes afin de pouvoir soutenir le maximum d'interventions.
Notre objectif est d'installer au moins 70 installations Drone In A Box dans tout le pays d'ici 2024.
Modèle économique
Le coût total du projet s'élève à plus de 10 millions d'euros, dont 4 millions de subventions ont été demandées. Citymesh investit donc plus de 6 millions d'euros dans ce projet. Nous croyons en effet qu'il y a un grand potentiel à long terme pour les drones pilotés BVLOS (Beyond Visual Line of Sight).
Nous voyons des opportunités dans l'inspection et la surveillance des infrastructures linéaires telles que les chemins de fer et les lignes à haute tension, nous pensons au transport de marchandises et nous croyons en la valeur ajoutée des drones pour la sécurité des infrastructures critiques.
Citymesh est une organisation commerciale qui doit également générer des flux de revenus à long terme pour couvrir les coûts. Les parties qui ne "logent" pas nos drones mais souhaitent néanmoins les utiliser peuvent le faire moyennant une petite redevance par vol.
Cela sera largement insuffisant pour couvrir les coûts, mais nous croyons que le marché en est encore à ses débuts, que la valeur opérationnelle doit encore être prouvée et qu'il y aura à terme suffisamment d'autres sources de revenus pour financer le projet. Notre objectif est de commencer maintenant, d'apprendre maintenant et de préparer toutes les parties prenantes pour l'avenir.
Technologie européenne
Compte tenu du contexte géopolitique actuel, il est important de garantir la sécurité des données. Pour le projet SENSE, nous collaborons donc uniquement avec des partenaires européens. La solution drone de Nokia est certifiée 100% européenne et conforme à toutes les réglementations actuelles (et éventuellement futures) en matière de sécurité et de confidentialité.
Imagerie
Les drones de Citymesh sont équipés de caméras qui transmettent deux flux d’une situation : un flux HD et des images thermiques. Ces images peuvent être cruciales pour les secouristes, comme le montre la vidéo ci-dessous d’un exercice d'incendie : en raison du dégagement de fumée, les personnes fuyant l’incendie sont à peine, voire pas du tout, visibles à l’œil nu. Grâce à la caméra thermique, on les voit parfaitement traverser le rideau de fumée.
Il va de soi que les images d’une telle caméra thermique sont utiles pour une brigade de pompiers appelée à intervenir sur un incendie, mais elles permettent également aux zones de police de gagner du temps. Pensez simplement à la recherche de personnes ou de biens disparus.
Rayon d'action
Dans la première phase, la distance de vol depuis le point de départ sera limitée à un rayon de 5 km et l'imagerie sera limitée à un rayon de 8 km. La zone de travail d'un drone est donc de 200 km², une surface respectable mais encore insuffisante pour couvrir chaque mètre carré. Ici aussi, notre objectif est d'apprendre et de pallier les lacunes connues du système au cours des prochaines années.
Les drones sont connectés avec succès à Verdi et Frontforce, les systèmes de répartition des pompiers. Cela permet d'intégrer le drone de sécurité dans la chaîne d'appel aux côtés des véhicules classiques. Ainsi, le drone de sécurité peut être appelé sans qu'une action supplémentaire du personnel des pompiers soit nécessaire.
Les situations dans lesquelles le drone sera déployé seront déterminées en collaboration avec les pompiers au cours des premiers mois de la période de test. Chaque zone de secours pourra ainsi adapter l'utilisation du drone en fonction des besoins spécifiques de la zone.
Pendant que les pompiers se rendent sur un incident, les coordonnées GPS sont transmises au drone de sécurité, qui sera en l'air en moins de 90 secondes, se dirigeant vers l'incident et prêt à fournir une vue supplémentaire depuis les airs. Pendant le vol, il y a un contact radio avec le répartiteur des pompiers, qui peut donner des commandes très spécifiques au drone : "vole vers l'arrière du bâtiment, zoome sur la fenêtre du deuxième étage" pour obtenir la meilleure vue possible de la situation. Cela permet au répartiteur de prendre des décisions plus rapidement et de déployer le personnel, les véhicules et le matériel disponibles de manière plus efficace.
Imagerie des incidents dans un rayon de 8 km par rapport au point de départ.
La durée effective d'un vol est de 30 minutes.
Sécurité
La sécurité est notre priorité absolue. Nous prenons toutes les mesures nécessaires pour garantir une utilisation sûre de nos drones :
- Chaque drone est équipé d'un système de parachute autonome et d'une fonctionnalité de "retour à la maison" automatique en cas de perte de connexion.
- Nous opérons à partir de 2 Centres d'Opérations à Distance (ROC) redondants situés à différents endroits en Belgique : en cas de défaillance d'un ROC, l'autre prend le relais. Chaque ROC dispose de deux connexions internet distinctes et de batteries de secours. L'accès aux Centres d'Opérations à Distance est réservé exclusivement aux pilotes, qui sont rigoureusement sélectionnés sur le plan physique et mental.
- Grâce au système UTM de SkeyDrone, nous détectons les autres appareils volants et nous assurons que les autres utilisateurs de l'espace aérien voient nos drones. De plus, nous contrôlons notre cadre BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) et collaborons à l'élaboration des évaluations spécifiques des risques d'exploitation (SORA, Specific Operating Risk Assessments) nécessaires.
Sous le contrôle de 5 Centres d'Opérations à Distance (ROC).
Avenir
À partir de 2025, nous prévoyons également de mettre en œuvre plusieurs solutions VTOL (Vertical Take-Off and Landing) et Fixed Wing. À une phase ultérieure, celles-ci pourront être intégrées dans le projet SENSE.
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Gegevensbescherming
In opmaak
Video Sharing Platform
In opmaak
Actieve Drone In A Box installaties
We hebben al verschillende drones actief op volgende locaties:
