Project
Doelstelling
Het SENSE project heeft als doelstelling om de komende jaren de reële operationele waarde van een landelijk drone netwerk in kaart te brengen. Het state-of-the-art netwerk bestaat uit 70 drones-in-a-box verspreid over België waarbij de drone vanop afstand kan bestuurd worden via 5G en zo snel camerabeelden kan aanleveren van een groot deel van het Belgisch grondgebied. In eerste fase richt het project zich op het creëren van ‘situational awareness' voor de hulpdiensten. Op langere termijn moet het netwerk kunnen ingezet worden voor een breed gamma aan use-cases voor hulpdiensten én industriële partners.
Partnership
- Samen leren en evolueren
Per hulpverleningszone bieden we een aantal drone-in-a-box oplossing kosteloos aan en vragen in ruil een veilige locatie en deelname aan evaluaties. Ons doel is om systemen en procedures te verfijnen door veel vluchten uit te voeren in 2024 en 2025. - Complementair aan bestaande drone teams
We streven naar complementariteit met bestaande drone-teams door snel na een oproep beelden te leveren. Lokale teams kunnen daarna de beeldvorming overnemen. - Van proefproject naar operationele waarde
Het project is een proef met een werkgebied van 200 km², met beperkingen in vliegbereik en beschikbaarheid. We willen dit uitbreiden naarmate de marktvraag stijgt en investeren in aanvullende drone-oplossingen. - Gebruikersgroep
Citymesh zou graag een gebruikersgroep oprichten om de feedback van de gebruikers te verzamelen zodat een gecoördineerde aanpak ten goede komt van de efficiëntie van het project
We zoeken een partner die de visie van het project deelt, wil leren wat de mogelijkheden van deze nieuwe technologie in kader van de hulpverlening zijn en een langdurige samenwerking wil aangaan. De drones zullen maximaal gespreid worden over de deelnemende zones om zo veel mogelijk interventies te kunnen ondersteunen.
Onze doelstelling is om in 2024 minstens 70 Drone In A Box installaties over het land te installeren.
Business model
De totale projectkost bedraagt ruim 10 miljoen euro waarvoor 4 miljoen subsidie werd aangevraagd. Citymesh investeert met andere woorden meer dan 6 miljoen euro in dit project. We geloven immers dat er op lange termijn heel wat potentieel zit in BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) bestuurde drones.
Zo zien we mogelijkheden in inspectie en monitoring van lijninfrastructuren zoals spoorwegen en hoogspanningsleidingen, denken we aan cargo transport en geloven we in de meerwaarde van drones in het kader van beveiliging van kritische infrastructuren.
Citymesh is een commerciële organisatie die op langere termijn ook een inkomstenstroom moet genereren om de kosten te dekken. Partijen die onze drones niet 'huisvesten' maar toch de drone wensen in te schakelen, kunnen dit tegen een kleine vergoeding per vlucht.
Dit zal ruim onvoldoende zijn om de kosten te dekken, we geloven echter dat de markt nog in zijn kinderschoenen staat, de operationele meerwaarde nog moet bewezen worden en er op termijn voldoende andere inkomstenbronnen zullen zijn om het project te financieren. Onze doelstelling is nu starten, nu bijleren en alle betrokkenen klaarstomen voor de toekomst.
Europese technologie
In functie van het huidige geopolitieke toneel is het belangrijk dat we de dataveiligheid kunnen borgen. Voor het SENSE project werken we daarom bewust enkel samen met Europese partners. De Nokia drone oplossing is 100% Europese gekeurd en voldoet aan alle huidige (en eventuele toekomstige) regelgeving omtrent veiligheid & privacy.
Beeldvorming
De Citymesh drones zijn uitgerust met camera’s die twee streams van een situatie doorsturen: een HD-stream en thermische beelden. Die beelden kunnen van cruciaal belang zijn voor hulpverleners, dat toont ook onderstaande video van een brandoefening aan: door de rookontwikkeling zijn de mensen die de brand ontvluchten met het blote oog amper of zelfs niet waarneembaar, dankzij de thermische camera zie je hen perfect lopen door het rookgordijn.
Het spreekt voor zich dat de beelden van zo’n thermische camera hun nut hebben voor een brandweerkorps dat opgeroepen wordt voor een brand, maar ook politiezones boeken hiermee tijdswinst. Denk alleen nog maar aan het opsporen van vermiste personen of goederen.
Actieradius
In eerste fase zal de vliegafstand vanaf het vertrekpunt beperkt zijn tot 5km straal en de beeldvorming beperkt tot 8 km straal. Het werkgebied van een drone is bijgevolg 200km², een respectabele oppervlakte, maar nog onvoldoende om elke vierkante meter van dekking te voorzien. Ook hier is het ons streefdoel om bij te leren en over de volgende jaren de gekende tekortkoming van het systeem weg te werken.
De drones zijn succesvol gekoppeld met Verdi en Frontforce, de dispatchingsystemen van de brandweer. Hierdoor kan de safety drone mee in de oproeptrein gezet worden tussen de reguliere voertuigen. Dat zorgt ervoor dat de safety drone mee opgeroepen kan worden, zonder dat er een extra handeling van het brandweerpersoneel nodig is.
In welke situaties de drone mee uitrukt, wordt samen met de brandweer bepaald in de eerste maanden van de testperiode. Zo kan elke brandweerzone het inzetten van de drone aan de voor die zone specifieke noden aanpassen.
Terwijl brandweerlui zich naar een incident haasten, worden de GPS-coördinaten doorgegeven aan de safety drone en hangt de drone binnen de 90 seconden in de lucht op weg naar het incident, klaar om voor een paar extra ogen in de lucht te zorgen. Tijdens de vlucht is er radiocontact met de dispatcher van de brandweer, die heel specifieke commando’s kan doorgeven aan de drone: “vlieg naar de achterkant van het gebouw, zoom in op het raam op de tweede verdieping” om een zo goed mogelijk beeld te krijgen van de situatie. Zo kan een dispatcher snellere keuzes maken en de beschikbare mensen, wagens en materialen zo efficiënt mogelijk inzetten.
Beeldvorming incidenten tot 8km straal tov de vertrekplaats.
De effectieve vliegtijd van een vlucht bedraagt 30 minuten.
Veiligheid
Veiligheid is de topprioriteit. We nemen dan ook alle mogelijke maatregelen om onze drones op een veilige manier in te zetten.
- Elke drone is voorzien van een autonoom parachutesysteem en automatische "return-home" functionaliteit bij connectie verlies
- We werken vanuit 2 redundante Remote Operations Centers (ROC) op verschillende locaties in België : mocht één ROC uitvallen, neemt de andere over. Elke ROC heeft twee aparte internetaansluitingen en noodbatterijen. De Remote Operations Centers zijn alleen toegankelijk voor de piloten, die uiteraard zowel fysiek als mentaal grondig gescreend worden.
- Dankzij het UTM systeem van SkeyDrone zien we andere vliegende toestellen en zien andere gebruikers van het luchtruim onze drones. Bovendien controleren ze ons BVLOS-framework en werken we samen aan de nodige SORA's (Specific Operating Risk Assessments)
Onder de controle van 5 ROC’s.
Toekomst
We plannen vanaf 2025 ook een aantal VTOL en Fixed wing oplossingen in gebruik te nemen. In een verdere fase kunnen deze inkantelen in het SENSE project.
.jpg)
Gegevensbescherming
In opmaak
Video Sharing Platform
In opmaak
Actieve Drone In A Box installaties
We hebben al verschillende drones actief op volgende locaties:
